« Shorty Browne » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Aucun résumé des modifications |
|||
| Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
==Publications== | ==Publications== | ||
*[[Kamikaze]] | *[[Kamikaze]] | ||
25 Une ballade imprévue 04-1980 | **N° 25 : ''Une ballade imprévue'' 04-1980 | ||
30 Les combats de l' | **N° 30 : ''Les combats de l'Albatros'' 04-1981 | ||
34 De l'essence pour l'Albatros 02-1982 | **N° 34 : ''De l'essence pour l'Albatros'' 02-1982 | ||
38 Magnus contre Zeppelin 11-1982 | **N° 38 : ''Magnus contre Zeppelin'' 11-1982 | ||
39 Dernier vol 01-1983 | **N° 39 : ''Dernier vol'' 01-1983 | ||
40 Piège aérien 04-1983 | **N° 40 : ''Piège aérien'' 04-1983 | ||
==Auteur de l'article== | ==Auteur de l'article== | ||
Version du 30 septembre 2024 à 21:09
Shorty Browne série britannique The One-legged Albatross (L'Albatros unijambiste) publiée dans le magazine "Hotspur" (D.C. Thomson) à partir du N° 924 (2/7/77).
Histoire
Le lieutenant Shorty Brown est un pilote de chasse durant la première guerre mondiale. Il faitpartie de la redoutable escadrille de chasseurs Wildcat opérant en 1917 d’un aérodrome sur le front, dirigé par le major Skinner. Shorty n’a que peu d’égal quand il s’agit de voler, mais ses décollages et atterrissages hasardeux lui ont valu le surnom d’Albatros unijambiste.
Publications
- Kamikaze
- N° 25 : Une ballade imprévue 04-1980
- N° 30 : Les combats de l'Albatros 04-1981
- N° 34 : De l'essence pour l'Albatros 02-1982
- N° 38 : Magnus contre Zeppelin 11-1982
- N° 39 : Dernier vol 01-1983
- N° 40 : Piège aérien 04-1983